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房车露营前途光明现实苦恼 北京营地标准即将发布

来源:未知 2015-05-18 浏览次数:
北京作为全国房车露营产业发展最快的城市之一,从建成和规划营地的数量上看都在国内排前列,但是却面临“前途光明、现实苦恼”的尴尬境地。根据日前发布的《北京汽车房车露营地调查报告》,北京有房车露营地122家,但其中78家还只是规划中,其余的44家中,也只有23家建成,另外21家处于建设状态。
 
北京房车露营地有70%建在景区之内或者紧邻景区而建,但这些营地依然面临配套设施不足的问题。有意思的是,虽然号称有23家露营地建成,仔细查询却只能从网上找到13家。“不少营地没有官网、没有社交平台和社交账号,默默无闻依靠人拉人这种比较初级的方式增加业务量。”调查人员分析。
 
房车车位大量闲置
 
“我们连续营业近5年了,每年收入也只有100万到150万元。”一家成立较早的汽车露营地负责人表示。这家营地占地面积12万平方米,有400辆汽车和80个标准房车营地车位,并配好了上下水、电等设施。建立之初,这家露营地便投入500多万元,后续项目又继续投入1000万元。
 
但如此高的投入却没有带来高回报。“我们80个标准房车停车位使用率很低,每年房车入驻比例应该不到10%,基本都是房车企业或者租赁单位的车,真正自己开房车进入基地的很少。”这位负责人透露,以目前北京房车露营产业的状况来看,这样的窘境较为普遍。在他看来,经营困难很大的原因在于这个行业热度依然不高,市场也远没有想象中大。
 
“房车露营基地缺少新的盈利点。”北京财贸学院的院长王成荣分析,在国外,比较成熟的露营还有超市、宾馆、医疗等商业配套项目,而我国房车露营产业还处在初级阶段。
 
北京营地标准即将发布
 
根据市旅游委去年下发的《京郊旅游发展纲要(2015-2020年)》,汽车营地已经成为未来北京要大力发展的10种特色新业态。“目前关于房车营地的相关标准正在制定中,即将发布。”北京市旅游委相关负责人介绍,市旅游委一直在和国土局密切沟通,希望能让房车露营产业在土地配套方面做到更规范。
 
“政府应该在前期露营地建设和投资引导方面起到积极作用。”艾威国际房车有限公司总经理廖红斌分析,美国现有16500个露营地中,8000多个是联邦政府投资,2000多个是州政府投资的,政府投资的营地达到了三分之二。
 
尽管遭遇“成长烦恼”,但房车露营产业前景仍被各方看好。中国汽车工业协会对外公布的数据显示,2014年中国房车露营地的数量近200个,2015年各地区将规划建设1000个,到2020年国内露营地的数量预计能够达到10000个。同时,去年我国国内房车市场保有量约2.1万辆,其中去年全年销售量达到了5850辆。
 
业界预测,未来3年到5年,整个房车露营产业的发展将步入快速增长阶段,甚至可能出现井喷行情。